山東：明年起貨車(chē)走高速可實(shí)現不停車(chē)繳費 計費方式調整

    29日，記者從山東省交通廳獲悉，2020年1月1日后，全國高速公路收費站統一啟用貨車(chē)電子不停車(chē)收費功能，貨車(chē)可以通行貨車(chē)ETC專(zhuān)用或混合車(chē)道，實(shí)現不停車(chē)快捷通行。

　ETC新增發(fā)行山東本籍牌照1103.57萬(wàn)

　　按照國家統一部署，山東省今年年底前將取消魯豫、魯冀、魯皖省界收費站14個(gè)，全面完成國家下達的ETC發(fā)行、ETC車(chē)道改造、門(mén)架系統建設、入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測設施建設等各項任務(wù)。

　　據悉，截至11月27日，全省ETC新增發(fā)行山東本籍牌照1103.57萬(wàn)，完成國家下達的1247萬(wàn)新增任務(wù)量的88.5%；全省完成ETC車(chē)道升級改造3456條，建設ETC門(mén)架1108套，建設入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測設施472個(gè)，完工率均達到100%。

從計重收費改為按車(chē)（軸）型收費

　　據悉，目前我國高速公路普遍實(shí)行貨車(chē)計重收費，由于需要停車(chē)稱(chēng)重，一定程度上影響了收費站通行效率和貨車(chē)ETC推廣。隨著(zhù)我國治超工作的持續深入推進(jìn)，高速公路嚴重違法超限超載得到有效遏制。在此情況下，將貨車(chē)計費方式由計重收費調整為按車(chē)（軸）型收費，有利于貨車(chē)安裝使用ETC，實(shí)現不停車(chē)快捷通行，促進(jìn)物流業(yè)提速增效。

　　貨車(chē)按車(chē)（軸）型收費是國際上普遍的做法。在合法裝載的前提下，同一軸型的貨車(chē)（尺寸完全相同，行駛速度也基本相同）無(wú)論載貨多少，對公路資源的占用都是一樣的，按統一標準收取通行費具有科學(xué)性、公平性、合理性，也有利于提高公路運輸實(shí)載率。

　　禁止違法超限超載運輸車(chē)輛通行高速

　　按照國務(wù)院的部署，從2020年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車(chē)輛，都將全面實(shí)行入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測，全面禁止違法超限超載車(chē)輛駛入高速公路。

　　11月22日，省公安廳、交通運輸廳聯(lián)合出臺了《關(guān)于禁止違法超限超載運輸車(chē)輛通行高速公路的通告》，決定自2019年12月1日8時(shí)起，禁止違法超限超載運輸車(chē)輛通行高速公路，貨運車(chē)輛在駛入我省高速公路前，應當按照交通標志或者高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位工作人員的引導，依次進(jìn)入稱(chēng)重檢測車(chē)道接受檢測，對未經(jīng)檢測或者經(jīng)檢測顯示超載運輸、被列入嚴重違法失信超限超載運輸當事人名單的運輸車(chē)輛禁止駛入我省高速公路。

　　未安裝ETC的貨車(chē)不再享受優(yōu)惠

　　根據交通運輸部要求，自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規定外，未安裝ETC車(chē)載裝置的貨車(chē)及專(zhuān)項作業(yè)車(chē)（含鮮活農產(chǎn)品運輸車(chē)輛）均不再享受車(chē)輛通行費優(yōu)惠政策，就是說(shuō)，只持有ETC卡的單卡用戶(hù)，不再享受高速公路通行費優(yōu)惠。

　　辦理ETC之后，2019年12月31日前，貨車(chē)可以繼續通行人工收費車(chē)道，采用計重收費，使用ETC卡非現金支付通行費，并享受打折優(yōu)惠，但不能走ETC車(chē)道。

　　2020年1月1日后，全國高速公路收費站統一啟用貨車(chē)電子不停車(chē)收費功能，貨車(chē)可以通行貨車(chē)ETC專(zhuān)用或混合車(chē)道，實(shí)現不停車(chē)快捷通行。